Автогрейдер - XCMG GR165. XCMG GR180. XCMG GR215.
Автогрейдер - XCMG GR165. XCMG GR180. XCMG GR215.
Автогрейдер XCMG предназначен для работы на автодорогах, аэродромах и других объектах, которые нуждаются в выравнивании поверхности.
Грейдеры и автогрейдеры XCMG оборудованы полноповоротным отвалом и гидромеханическим комплексом трансмиссии.
Грейдеры и автогрейдеры XCMG имеют ряд преимуществ, в сравнении с конкурентами. Например, угол захвата, который образуется между продольной осью отвала и продольной осью автогрейдера, 35-45°.
Угол наклона (зарезания), который определяет поперечный наклон отвала к поверхности земли и устанавливается с помощью механизма подъема и опускания отвала установкой каждого конца отвала на нужную высоту, не более 15—20°, а при отделочных работах— 18°.
Гидравлический рулевой комплекс обеспечивает простоту управления. Кабина оператора оборудована немецкой панелью приборов VDO. Сидение оператора настраивается по высоте. Поворотный механизм гарантирует легкий и мягкий поворот отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Панель управления перемещается вперед/назад. Нижний нож выполнен из твердого металла. Дизельный двигатель с турбонаддувом, прекрасно зарекомендовал себя в условиях низких и высоких температур внешней среды, а также в высокогорье.
КПП гарантирует переключение передач без прерывания потока мощности. Ведущий задний мост Meritor (США-КНР) имеет автоматически блокируемый дифференциал, благодаря чему реализуется максимально-возможное тяговое усилие. Передний мост укомплектован дополнительным гидроприводом.
Внутренняя тяговая рама рабочего органа необходима для перемещения грейдерного отвала, что позволяет более эффективно применять тяговые характеристики автогрейдера. Шарнирно-сочлененная рама с углом поворота в 27 градусов гарантирует эффективное проведение землеройных работ бульдозерным и грейдерными отвалами со значительной шириной захвата материала.
Тормозная система укомплектована современными встроенными пневмо-гидро-аккумуляторами. Она дает возможность тормозить и при внезапно заглохшем двигателе. Полноповоротный отвал обеспечивает эффективные условия, чтобы выполнять различные планировочные работы при движении передним ходом, так и при движении задним. Вмонтированный в тяговую раму рабочего органа гидроцилиндр перемещения грейдерного отвала дает возможность максимально эффективно применять тяговые параметры автогрейдера.
Шарнирно-сочлененная рама автогрейдера имеет угол разворота 25 градусов, что гарантирует эффективное проведение землеройных работ бульдозерным и грейдерными отвалами со значительной шириной захвата материала. Применение шарнирного сочленения рамы дало возможность уменьшить радиус разворота машины до 7,3 метров. Автогрейдеры XCMG укомплектованы бортовым контрольно-диагностическим комплексом, который контролирует характеристики двигателя, коробки переключения передач и гидросистемы и быстро сообщает оператору автогрейдера XCMG о возникающих неполадках при помощи световой и звуковой индикации. Все данные контрольно-диагностического комплекса выводится на центральный экран. Грейдеры функционируют на прицепе к гусеничным тракторам с производительностью 54 и 100 лошадиных сил. Модели имеют отвалы габаритами 3040x500 и 3660х505 миллиметров в зависимости от этого разделяются на тяжелый и легкий класс.
Все механизмы имеют ручное управление. Оно осуществляется при помощи штурвалов и рукояток с площадки грейдериста. На грейдере всегда занят второй рабочий — грейдерист, это позволяет вдвое снижать показатели машины по выработке. Но процесс буксировки грейдера гусеничным трактором дает возможность применять его в таких грунтовых и дорожных условиях, когда самоходный грейдер (автогрейдер) не может быть использован из-за пробуксовки колес.
Автогрейдеры - самоходные машины, которые различаются по общему весу и производительности установленного двигателя. Для придания автогрейдерам максимальной универсальности их комплектуют добавочным мобильным оборудованием:
-
кирковщиком
-
удлинителями отвала
-
откосниками
-
бульдозерным отвалом
-
снегоочистителем
